Tagebuch/Logbuch
4. Therorieabend:
Arbeiten mit Karten:Zum ermitteln eines Kurses wird der geplante Kurs in die Karte als Strich eingezeichnet und dann abgenommen. Der Kurs, welcher der Karte entnommen wurde ist rechtweisend und ist der Kurs im Verhältnis zum geographischen Nordpol. Wollen wir diesen Kurs in den Kompaßkurs umrechnen so müssen die Mißweisung und die Ablenkung in diesen Kurs hineingerechnet werden.
Abmessen des KursesDer Kurs ist der Winkel zwischen dem eingezeichneten Kurs und einem Meridian (Linie vom Nordpol rechtwinklig auf den Äquator) und wird daher auch in der Karte an einem Meridian gemessen. Man verwendet hierzu das Kursdreieck.
Das Kursdreieck wird mit seiner längeren Seite direkt an die eingezeichnete Kurslinie angelegt. Die Spitze seines rechten Winkels zeigt auf der Karte immer in südliche Richtung (nach unten), also nie nördlicher als die Ost-West-Achse (nach oben). Das zweite Dreieck (Anlegedreieck) wird so an das Kursdreieck angelegt, dass das Kursdreieck nun mit seinem Anlegepunkt (in der Mitte der längeren Seite) so verschoben werden kann das er mit einem Meridian zur Deckung gebracht wird. An der südlichen Verlängerung des Kursdreiecks kann der Kurs auf der Gradskala abgelesen werden. Sie finden dort zwei Kurse (Kurs und Gegenkurs). Eine der Werte beschreibt den Wert des Kurses von links nach rechts (von W nach E / 0° bis 180°) der zweite Wert den Gegenkurs von rechts nach links (von E nach W / 180° bis 360°) Kontrollieren Sie den Kurswert durch einen Überschlag des Wertes.
Abmessen von DistanzenDistanzen werden mit dem Marinezirkel gemessen. Nach dem einzeichnen des Kurses wird die Länge des Kurses mit dem Zirkel abgegriffen. Am linken und rechten Kartenrand kann mit dem Zirkel dann die Distanz abgemessen werden. Jede Bogenminute entspricht 1 Seemeile. |
| Mein erster Praxiseinsatz
... zu den Praxis-Bildern vom Lippsesee
Hier habe ich nun fleißg geübt, wie ich mit dem Motorboot am Steg ablege und anlege, Boje über Bord-Manöver, Drehen auf engstem Raum (Drehen auf dem Teller), Kursfahren, also nach Kompaß fahren (z.B. auf 90° fahren) und habe eine Kreuzpeilung vorgenommen.
Ablegen: Ich sitze am Steuer und sage: Leine los
Lenkrad zum Wasser (vom Steg weg) drehen
Rückwärtsgang einlegen
bei ca. 45° vom Steg weg - Lenkrad entgegengesetzt drehen
dann vorwärts losfahren
Anlegen: Parallel zum Steg hinfahren (langsam)
am Steg Gang raus (Leerlauf)
Lenkrad bis Anschlag Richtung Steg drehen
dann kurz den Rückwärtsgang
stehe ich richtig, sage ich "Leine an"
Drehen auf dem Teller: Je nachdem, was gefordert wird, das Lenkrad ganz nach Steuer- oder Backbord drehen
ca. 3 Sek. langsam vorwärts
dann Leerlauf und das Lenkrad ganz in die andere Richtung drehen
ca. 3 Sek. langsam rückwärts
die ganze Sache wiederholen
Boje über Bord: Gas wegnehmen und in die Richtung der Boje drehen
dann in Richtung Wind (mit dem Wind) ca. 30 m von Boje wegfahren
wenden und nun langsam auf die Boje zufahren
ist die Boje am Schiff (Fahrerseite), Leerlauf einlegen
warten bis Boje neben dem Fahrer ist und dann mit Rückwärtsgang aufstoppen
Boje einholen
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