Tagebuch/Logbuch
5. Theorieabend:
NavigationMagnetkompaß, Mißweisung, Ablenkung, rechtsweisender Kurs, Peilung, Kreuzpeilung, rechtsweisende Nord
BerrechnungMgK
Abl
--------
mwK
Mw
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rwKBerechnungen von Geschwindigkeit, Distanzen und Zeit| Fahrt (sm/h) = |
Distanz (sm) x 60
Zeit (Min) |
| Fahrt (sm/h) = | Distanz (sm)
Zeit (h) |
| Distanz (sm) = | | Fahrt (sm/h) x Zeit (Min)
60 |
| Distanz (sm) = | Fahrt (sm/h) x Zeit (h) |
| Zeit (Min) = | Distanz (sm) x 60
Fahrt (sm/h |
| Zeit (h) = |
| Distanz (sm)
Fahrt(sm/h) |
|
| Mein erster Praxiseinsatz
... zu den Praxis-Bildern vom Lippsesee
Hier habe ich nun fleißg geübt, wie ich mit dem Motorboot am Steg ablege und anlege, Boje über Bord-Manöver, Drehen auf engstem Raum (Drehen auf dem Teller), Kursfahren, also nach Kompaß fahren (z.B. auf 90° fahren) und habe eine Kreuzpeilung vorgenommen.
Ablegen: Ich sitze am Steuer und sage: Leine los
Lenkrad zum Wasser (vom Steg weg) drehen
Rückwärtsgang einlegen
bei ca. 45° vom Steg weg - Lenkrad entgegengesetzt drehen
dann vorwärts losfahren
Anlegen: Parallel zum Steg hinfahren (langsam)
am Steg Gang raus (Leerlauf)
Lenkrad bis Anschlag Richtung Steg drehen
dann kurz den Rückwärtsgang
stehe ich richtig, sage ich "Leine an"
Drehen auf dem Teller: Je nachdem, was gefordert wird, das Lenkrad ganz nach Steuer- oder Backbord drehen
ca. 3 Sek. langsam vorwärts
dann Leerlauf und das Lenkrad ganz in die andere Richtung drehen
ca. 3 Sek. langsam rückwärts
die ganze Sache wiederholen
Boje über Bord: Gas wegnehmen und in die Richtung der Boje drehen
dann in Richtung Wind (mit dem Wind) ca. 30 m von Boje wegfahren
wenden und nun langsam auf die Boje zufahren
ist die Boje am Schiff (Fahrerseite), Leerlauf einlegen
warten bis Boje neben dem Fahrer ist und dann mit Rückwärtsgang aufstoppen
Boje einholen
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